Relation historique du voyage, Tome III

352 LIVRE X. à peu près de 1 200 toises , et déjà la baie se termine , entre l'arsenal et le Castillo de Atarès , dans un canal naturel , bordé de mangliers et de Cocolloba. Par ce moyen, la ville auroit , vers l'ouest , du côté de la terre, une triple rangée de fortifi- cations ; d'abord, extérieurement, les ouvrages d'Atarés et du Principe, placés sur des éminences , puis le fossé projeté , et enfin la muraille et l'ancien chemin couvert du comte de Santa Clara, qui a coûté ^00,000 piastres. La défense de la Havane , vers l'ouest , est de la plus haute importance : aussi long-temps que l'on reste maître de la ville propement dite et de la partie méridionale de la baie , le Morro et la Cahnha , dont l'un exige 800 , l'autre 2000 défenseurs , sont impre- nables , parce qu'on peut y porter les vivres de la Havane et compléter la garnison lorsqu'elle essuie des pertes considérables. Des ingénieurs franrois , très-instruits , m'ont assuré que l'ennemi doit commencer par prendre la ville pour bombarder la Cabaha , qui est une belle forteresse, mais dans laquelle la garnison , enfermée dans les casemates , ne résisteroit pas long-temps à l'insaliibrité du climat. Les Anglois ont pris le Morro sans être maîtres de la Havane , mais alors la Cahaha et le Fort n° 4 qui dominent le Morro n'existoient pas encore. Au sud et à l'occident (les CastLllos de Atarès y del Principe) et la batterie de Santa Clara sont les ouvrages les plus important.